Отзывы сотрудников и клиентов о компаниях

Самая большая база работодателей и мошенников СНГ

Вакансии транспортной компании ООО ПЭК (Первая экспедиционная компания) - путь в ад для сотрудника (по отзывам работников)

Иллюстрация Вакансии транспортной компании ООО ПЭК (Первая экспедиционная компания) - путь в ад для сотрудника (по отзывам работников)
Иллюстрация, Вакансии транспортной компании ООО ПЭК (Первая экспедиционная компания) - путь в ад для сотрудника (по отзывам работников)

Вечная нехватка кадров и открытые вакансии в компании

Данная транспортная компания является лидером по количеству открытых вакансий и постоянному поиску новых сотрудников. В случае нормальной компании это могло бы говорить только об одном - компания развивается и постоянно расширяет штат сотрудников. Но это точно не о ПЭК.

Основная причина по которой нужны постоянно сотрудники - это текучка. Никто не выдерживает плохих условий труда и поэтому не задерживается на работе дольше нескольких месяцев. В чем же причина такой текучки? На этот вопрос помогают ответить негативные отзывы работников.

Ниже мы взяли за основу список актуальных вакансий компании ПЭК (на март 2025 года) и указали краткую причину возле каждой вакансии на основании отзывов.

Вакансии ООО «ПЭК» (март 2025)

Должность Город Зарплата (≈) Причина текучки

Водитель-экспедитор категории С

Москва 95 000 – 120 000 ₽ Постоянные переработки, график ненормированный, за простоев не платят.

Оператор call-центра

Санкт-Петербург 45 000 – 60 000 ₽ Огромный поток звонков, начальство требует скрипты, нет свободы в общении.

Кладовщик

Казань 50 000 – 60 000 ₽ На складе холодно, техника часто ломается, начальство орёт.

Менеджер по продажам

Екатеринбург от 70 000 ₽ Планы завышены, клиенты не отвечают, давление со стороны руководства.

Специалист по логистике

Новосибирск от 60 000 ₽ Всё приходится делать вручную, бардак в системе учёта и накладных.

Бухгалтер

Москва 65 000 – 80 000 ₽ Постоянно задерживают документы от логистов, большой объём работы.

Грузчик

Нижний Новгород 45 000 – 55 000 ₽ Тяжёлый физический труд, смены по 12 часов, нет доплат за переработки.

Инженер по IT-поддержке

Самара 70 000 – 85 000 ₽ Всё ПО — самописное, куча багов, на тебя вешают ещё и чужие задачи.

Специалист по работе с клиентами

Ростов-на-Дону 55 000 – 65 000 ₽ Люди агрессивны, жалуются постоянно, руководство не поддерживает.

Ревизор склада

Краснодар от 60 000 ₽ Проверки часто в ночную смену, сталкиваешься с грубостью от персонала.

Негативные отзывы о вакансиях Первой транспортной компании (ИНН 7721823853)

Водитель-экспедитор категории С (Москва)

Зарплата: 95 000 – 120 000 ₽
Работаешь по 12-14 часов, часто без выходных. График составляется, но не соблюдается — могут вызвать в любой момент. Нет компенсации за простои, если сломалась машина или задержка на складе. Часто сам платишь за штрафы или задержки, даже если не виноват.
Машины в плохом состоянии, ТО проводится нерегулярно. За задержки груза крайний всегда водитель. Обращение со стороны логистов — как с рабами. Если заболел — ищи замену сам, иначе штраф.
Премии не выплачиваются, хотя обещают при трудоустройстве. Плюс постоянно приходится доказывать, что ты не виноват в задержках. Камеры, трекеры, контроль, как в тюрьме.

Оператор call-центра (Санкт-Петербург)

Зарплата: 45 000 – 60 000 ₽
Поток звонков просто безумный. Ощущение, что ты в бойцовском клубе, а не в офисе. Сидишь весь день на телефоне, ни глотка воды, ни похода в туалет — всё по таймеру. Скрипты — обязаловка, от себя сказать нельзя. Люди грубые, часто орут, а ты должен быть вежливым.
Руководство токсичное, разговоры все прослушиваются. За каждую "неправильную" интонацию — выговор. Платят мало, обещанная премия — миф. Кто-то её вообще видел? Сомневаюсь.
Выгорание наступает уже через месяц. Коллектив нервный, текучка колоссальная. Из пяти новых — через неделю остаётся один. Ни о каком карьерном росте речи нет.

Кладовщик (Казань)

Зарплата: 50 000 – 60 000 ₽
Работаешь в ангаре, зимой там минус. Тепло только в курилке. Выдаваемая форма — тонкая, обувь скользкая. Склады загружены, тележек не хватает, всё надо таскать руками. За порванный штрихкод или не тот ящик — минус из зарплаты.
Техника постоянно ломается, и никто не чинит. Начальник может накричать прямо при всех, у них это нормально. В туалет — только по разрешению, очереди, антисанитария.
За опоздание на минуту — штраф. За переработки никто не платит. Работа тяжёлая физически, особенно на погрузке. Людей не хватает, ты за троих.

Менеджер по продажам (Екатеринбург)

Зарплата: от 70 000 ₽
Работаешь с холодной базой, клиентов нужно обзванивать по спискам, которые никто не обновлял годами. Из 100 звонков один живой. Планы по продажам ставят нереальные, если не выполнил — штраф или выговор.
Коллектив вечно на взводе. Начальство орёт, если ты не сделал 10 встреч в день. Даже если клиентов нет — выкручивайся как хочешь. Сверхурочные не оплачиваются. Психологически тяжело.
Отдел маркетинга не помогает, рекламы нет. Всё держится на «авось». Директор требует отчёты каждый день: сколько позвонил, что сказал, что ответили. Ощущение, что ты под микроскопом.

Специалист по логистике (Новосибирск)

Зарплата: от 60 000 ₽
Вся логистика ведётся в Excel — никакой автоматизации. Всё вручную. Если потерял накладную — ищи крайнего. Нет чёткой схемы маршрутов, водители постоянно жалуются, а виноват логист.
Планы часто меняются прямо в середине дня. Нужно переделывать всё заново. Если груз задержался — тебе звонит клиент и орёт, а руководство просто молчит и перекладывает ответственность.
Смены ненормированные, домой уходишь в 21:00, если повезёт. Плюс ещё дежурства по выходным. Работают старые системы, постоянно сбои, но менять ничего никто не собирается.

Бухгалтер (Москва)

Зарплата: 65 000 – 80 000 ₽
Логисты и экспедиторы вечно теряют документы, а крайний — бухгалтер. В конце месяца все «вспоминают» про закрытие, и ты сидишь до ночи, сводя акты и накладные.
Работаешь и за себя, и за коллег, которые ушли, а новых не нанимают. Премий нет, обучение никакое, всё методом тыка. Постоянно нервничаешь, что где-то ошибся, потому что всё на коленке.
Программы глючат, интернет пропадает. Руководство требует "всё и сразу", но не помогает. Если что-то не так — винят тебя, даже если ты вообще не при делах.

Грузчик (Нижний Новгород)

Зарплата: 45 000 – 55 000 ₽
Таскаешь тонны груза весь день, без выходных. Смена по 12 часов, еда — с собой, столовой нет. Воду носим из автомата, который постоянно пустой. Отдохнуть негде, даже сесть нельзя.
Техника часто ломается, а тебе говорят: "Неси руками". Никто не считается с твоим здоровьем. У многих грыжи, болит спина — увольняйся, если не нравится. Новых набирают каждый день.
Зарплата чёрная частично. Если что-то испортил или повредил — вычтут. Часто бывают "ошибки в табеле", из-за которых теряешь часть денег. Выяснять бесполезно.

Инженер по IT-поддержке (Самара)

Зарплата: 70 000 – 85 000 ₽
ПО написано самописное, кривое, багов куча. Все сотрудники жалуются, звонят тебе с любыми вопросами — от Wi-Fi до "у меня не печатает Excel". Один человек на весь офис и склад.
Нет команды, нет развития, нет руководителя, который бы разбирался в IT. Всё сам, всё вручную. Плюс тебе вешают задачи отдела безопасности, логистики и даже бухгалтерии.
Постоянно на телефоне, и если не ответил — выговор. Обновления ставятся ночью, потому что "днём нельзя мешать работе". Спишь на работе. Реально.

Специалист по работе с клиентами (Ростов-на-Дону)

Зарплата: 55 000 – 65 000 ₽
Половина клиентов — раздражённые и злые. Кричат, ругаются, угрожают. Даже если ты вежлив и прав, всё равно жалоба — и тебя вызывают на ковёр. Психологически тяжело.
Руководство тебя не защищает. Всегда ищут виноватого. Ты не можешь закрыть смену, пока не отчитаешься по всем заявкам. После работы — куча бумаг.
Смены неудобные, график постоянно меняется. Отпрашиваться нельзя, даже если по болезни. Если клиент пожаловался — выговор. Вечно на грани.

Ревизор склада (Краснодар)

Зарплата: от 60 000 ₽
Проверки часто в ночную смену. Люди уставшие, хамят. Грузчики считают, что ты "мешаешь работать", охрана не помогает. Работать приходится в одиночку, без сопровождения.
Если выявил недостачу — виноват ты. Если не выявил — тоже виноват. Как будто всегда должен быть в проигрыше. Постоянные разборки и нервотрёпка.
Требуют отчёты к утру, после ночной. Без доплат. Бумаги не оформлены, приходится самому искать подтверждения. Руководство недоступно, связи с офисом нет.

По следам отзывов бывших сотрудников

Первая экспедиционная компания / ООО «ПЭК», логистическая и транспортная фирма, получила множество негативных отзывов от нынешних и бывших сотрудников, что подчеркивает ряд серьезных проблем в организации. Многие сотрудники сообщают, что процесс найма вводит в заблуждение, с обещаниями благоприятных условий труда и контрактами, которые редко выполняются. Вместо этого они часто оказываются без официальных трудовых договоров, с недостаточным перерывом на обед и плохими условиями труда. Сотрудники выразили разочарование по поводу отсутствия прозрачности в отношении заработной платы, при этом многие заявляют, что они получают только часть своего заработка в виде официальных выплат, а остальное выдается в конвертах, что приводит к финансовой нестабильности.

Деспотизм руководства не знает границ

Стиль управления описывается как жесткий и непрофессиональный, с сообщениями о том, что средний менеджмент демонстрирует истеричное поведение и отсутствие уважения к персоналу. Сотрудники отметили, что служба безопасности может уволить любого без объяснения причин, что способствует созданию токсичной рабочей среды, характеризующейся страхом и неопределенностью. Рабочая нагрузка часто бывает непосильной, от сотрудников ожидают выполнения нескольких ролей, включая погрузку и разгрузку грузов, без адекватной поддержки или компенсации за сверхурочную работу. Многие сообщали, что их заставляют работать сверх установленного контрактом рабочего времени без дополнительной оплаты, а их обеденные перерывы часто укорачиваются.

Карьерный рост в ПЭК только снится

Возможности карьерного роста практически отсутствуют, сотрудники чувствуют себя запертыми на своих должностях, несмотря на годы службы. Обещания о повышении часто не выполняются, а зарплата остается на прежнем уровне. Офисная среда описывается как холодная и некомфортная, с недостаточным отоплением и кондиционированием воздуха, и от сотрудников ожидают, что они сами найдут решения для комфорта. Культура внутри компании характеризуется фаворитизмом, при этом некоторые сотрудники получают привилегированное отношение, а другим приходится бороться.

Воровство посылок стало нормой

В отзывах также подчеркивается широко распространенная культура воровства и нечестности, при которой сотрудники чувствуют давление, заставляющее их заниматься неэтичными практиками, чтобы выжить в компании. Среди сотрудников наблюдается значительное количество внутренних распрей и доносов, что приводит к отсутствию доверия и товарищества. Очевидно безразличие руководства к благосостоянию сотрудников, при этом мало внимания уделяется трудовому законодательству и правам сотрудников. Многие сотрудники сообщали о штрафах за мелкие нарушения, а система штрафов рассматривается как произвольная и чрезмерная.

Семь кругов ада для соискателей на вакансии в Первую экспедиционную компанию

Процесс набора персонала критикуется за его непрофессионализм, при этом кандидаты подвергаются унизительным тестам на полиграфе и нерелевантным допросам. Расположение офиса описывается как опасное, поскольку сотрудникам приходится преодолевать интенсивное движение и небезопасные условия, чтобы добраться до рабочего места. Отношение к местным сотрудникам заметно хуже, чем к мигрантам, которым часто оказывают предпочтение, несмотря на трудности, с которыми они сталкиваются.

Работа в ПЭК - худшая работа в мире

В целом, отзывы рисуют мрачную картину жизни в Первой экспедиционной компании, сотрудники выражают сожаление по поводу своего решения работать там. Компания характеризуется плохим управлением, неадекватными условиями труда и отсутствием уважения к сотрудникам, что приводит к высокой текучести кадров и токсичной корпоративной культуре. Многие сотрудники покидают компанию, чувствуя себя разочарованными и эксплуатируемыми, без особой надежды на улучшение в будущем. Консенсус среди рецензентов очевиден: работа в ООО «ПЭК» — это разочаровывающий и деморализующий опыт, которого следует избегать.

Отзывы водителей о работе в ПЭК

В целом водители не рекомендуют данную компанию для трудоустройства. Приводим выдержки с отзывов водителей о тех негативных моментах, с которыми они столкнулись во время работы:

  1. Не оплачивается простой во время ремонта машины
  2. Если поломка произошла в дороге, то ремонт машины приходится делать за свой счет и расходы часто не компенсируются
  3. Очень плохое состояние автомобилей в автопарке компании и поломки частое явление
  4. Очень большая текучка кадров среди водителей, никто не выдерживает условий работы больше 3-6 месяцев
  5. Постоянные штрафы и вычеты из зарплаты, которые невозможно прогнозировать
  6. Не дают отгулы и не отпускают в отпуск из-за постоянной нехватки водителей
  7. Водителю приходится быть одновременно и грузчиком и кассиром и при этом дополнительные обязанности никак не оплачиваются
  8. Постоянные переработки и ненормированный график, которые не компенсируется финансово
  9. Во время планового ремонта постоянно не хватает запчастей на складе и приходится долго ждать комплектующих
  10. Неотапливаемые ангары и плохие условия во время ремонта
  11. Нет бесплатных обедов и фиксированного времени для обеда
  12. Обман с зарплатами. Размер заработной платы, который озвучивали во время собеседования намного завышен реальной ЗП

Основные минусы Первая Экспедиционная Компания / ООО ПЭК как работодателя:

Ниже мы собрали список отрицательных моментов, с которыми придется столкнуться сотруднику при работе в компании.

  1. Компания обещает привлекательные условия при найме, но не выполняет их, не предоставляя трудовых договоров.
  2. Сотрудники часто не получают обеденных перерывов, а условия труда в целом плохие.
  3. Отсутствует прозрачность в отношении заработной платы; сотрудники часто не знают, сколько они заработали.
  4. Начальник отдела доставки описывается как самодовольный и коррумпированный, присваивающий часть заработка сотрудников.
  5. Служба безопасности имеет право увольнять сотрудников без объяснения причин или по надуманным причинам.
  6. Постоянная нехватка грузчиков, из-за чего сотрудники вынуждены заниматься погрузкой и разгрузкой грузов самостоятельно.
  7. Сотрудники обязаны ремонтировать оборудование и выполнять работы по техническому обслуживанию без соответствующей компенсации.
  8. Во многих филиалах холодно, отапливается только офис, что приводит к некомфортным условиям работы.
  9. Значительная часть зарплат выплачивается в конвертах, официально декларируется лишь небольшая сумма.
  10. Сотрудники сталкиваются с бесконечными штрафами и взысканиями, что способствует созданию токсичной рабочей среды.
  11. Средний менеджмент описывается как истеричный и оскорбительный, с культурой страха и запугивания.
  12. Компания характеризуется высокой текучестью кадров, многие сотрудники увольняются из-за плохих условий.
  13. Повышение обещают, но редко материализуют, что приводит к застою в карьерном росте.
  14. Сотрудники перегружены работой, часто берут на себя несколько ролей без дополнительной оплаты.
  15. Офис расположен в промышленной зоне, что затрудняет и делает опасным доступ к нему.
  16. В компании царит культура фаворитизма, при этом некоторые сотрудники получают привилегированное отношение.
  17. Нет никаких бонусов или поощрений за упорный труд, а корпоративные мероприятия предназначены только для избранных лиц.
  18. В компании процветают воровство и нечестность, а сотрудники часто ведут себя неэтично.
  19. Отсутствует поддержка и обучение сотрудников, что приводит к чувству несоответствия и разочарования.
  20. Процесс собеседования описывается как инвазивный, включая тесты на полиграфе, которые многие не проходят.
  21. Сотрудники подвергаются постоянному контролю и наблюдению, что создает враждебную рабочую среду.
  22. Безразличие руководства к персоналу приводит к отсутствию мотивации и морального духа.
  23. Трудовое законодательство соблюдается минимально, сотрудники часто не получают надлежащего отпуска или оплаты сверхурочных.
  24. Система оплаты труда может неожиданно меняться, оставляя сотрудников в замешательстве и разочаровании.
  25. Информаторы внутри компании создают культуру недоверия, в которой сотрудники боятся, что на них донесут.
  26. Офисная среда тесная и некомфортная, с неадекватными условиями для перерывов.
  27. Сотрудников часто заставляют работать сверхурочно без оплаты, не заботясь об их благополучии.
  28. Компания имеет плохую репутацию в плане обслуживания клиентов, сотрудники не способны эффективно решать проблемы клиентов.
  29. Существует значительная разница в обращении между местными сотрудниками и рабочими-мигрантами.
  30. Политика отпусков по болезни является карательной, сотрудники наказываются за отгулы.
  31. Отсутствие ответственности руководства приводит к культуре перекладывания вины и избегания ответственности.
  32. Сотрудники сообщают, что чувствуют себя униженными и неуважительными во время процесса найма и после него.
  33. В компании отсутствуют основные социальные гарантии, из-за чего сотрудники чувствуют себя лишенными поддержки.
  34. Условия труда описываются как небезопасные, с рисками, связанными с тяжелой техникой и неопытными операторами.
  35. Сплетни и негатив пронизывают рабочее место, создавая токсичную атмосферу.
  36. Сотрудники часто предоставлены сами себе, без руководства или наставничества со стороны руководства. 37. Компания имеет репутацию нечестной, многие сотрудники чувствуют себя обманутыми в плане заработка.
  37. Сосредоточение руководства на прибыли, а не на людях, приводит к пренебрежению благосостоянием сотрудников.
  38. Сотрудники сообщают, что чувствуют себя запертыми в своих должностях, не имея возможности для продвижения.
  39. Культура компании поощряет подставы и конкуренцию, а не сотрудничество.
  40. Отсутствует коммуникация со стороны руководства, что оставляет сотрудников в неведении относительно важных решений.
  41. Сотрудники часто вынуждены работать в неудобных и антисанитарных условиях.
  42. Компания имеет историю увольнений сотрудников без надлежащей причины или компенсации.
  43. Сотрудники сообщают, что чувствуют себя недооцененными и неоцененными за свой вклад.
  44. Подход руководства к разрешению конфликтов неэффективен, что приводит к нерешенным проблемам.
  45. Сотрудники часто подвергаются нереалистичным ожиданиям и требованиям.
  46. Компания имеет репутацию непрофессиональной и неорганизованной.
  47. Сотрудники сообщают о чувстве разочарования и фрустрации от своего опыта работы в компании.
  48. Общая рабочая среда описывается как враждебная и недружелюбная.
  49. Многие сотрудники выражают сожаление по поводу работы в компании, называя ее пустой тратой времени и энергии.

P.S. Данный обзор написан на основании отзывов действующих и бывших сотрудников компании Первая Экспедиционная Компания / ООО ПЭК.