Отрицательный отзыв о хамстве и грубости руководства от Анисим Хмуров за 2013 год
Информация о компании:
Основное название: Автофрамос РеноДругие названия: Renault;ОАО Автофрамос
Телефон: 8 (800) 200-80-80 8 (495) 775-48-48
Сайт: renault.ru
Email: [email protected]
Сфера деятельности: Автомобили и запчасти
Регионы работы: Москва, Новосибирск,
Просмотры: 48805
Всего отзывов: 32
Описание деятельности:
Компания Renault в России была основана в 1998 году на паритетных началах с мэрией Москвы. В настоящее время 100% акций компании принадлежат Renault. За 15 лет работы компании на российском рынке численность ее сотрудников выросла от нескольких десятков до почти 6 000 человек. Производственная мощность завода, открытого в 2005 году, увеличилась с 60 000 автомобилей в год до 188 000. Renault в России имеет высокий уровень локальной интеграции, более 70% для автомобилей Logan и Sandero и более 60% для Duster. Дилерская сеть сегодня насчитывает 155 точек продаж в более чем 100 городах по всей России. Помимо дилерской сети, Renault в России имеет в своем распоряжении центральный склад запасных частей, где дилеры могут заказать любую деталь и получить ее за 48 часов, а также службу технической помощи на дорогах, Renault Assistance. Кроме того, в Москве находится учебный центр Renault, который готовит персонал дилерской сети по России для качественного обслуживания всего модельного ряда Renault. На заводе Renault в Москве производятся автомобили Logan, Sandero (c 2010 г), Sandero Stepway (c 2010 года), Fluence (c 2011 г.), Duster, Koleos и Latitude (DKD) (c 2012 г.). Два бестселлера марки – Logan и Sandero – входят в топ 10 иномарок на российском рынке, внедорожник Duster занимает первое место в своем сегменте. Российский рынок является одним из приоритетных рынков Группы Renault. В 2008 г. Группа приобрела 25% капитала АВТОВАЗа, лидера отечественного автопрома. С тех пор Россия стала третьим по величине рынком сбыта альянса Renault-Nissan. Создание совместного предприятия Alliance Rostec Auto BV 12 декабря 2012 г. позволит Renault, Nissan и компании «Ростех» владеть 74,5% капитала АВТОВАЗа в 2014 г., причем Renault станет владельцем 50% + 1 акции. К 2015 г. Renault, Nissan и АВТОВАЗ намерены занять 40% российского рынка.
Автофрамос Рено
Положительные стороны компании
не нужно ничего знать и мнения иметь, тогда быстро оценят
Отрицательные стороны компании
Итак, коллектив: люди в подавляющем большинстве некомпетенные, хамоватые, недружелюбные. Даже если молчат, уже мерзко, а уж если улыбаются - точно подставят. Так ведут себя все менеджеры, руководители и так называемые директора департаментов. На должности назначено много тёток - преподавательниц языковых вузов, большинство - блондинки, прокрашенные, и мозги у них тоже быстро прокрашиваются в белый цвет. Ассистентки - почти все блонди: Автофрамос, как говорят старослужащие - одна большая постель! Некоторые "руководительницы" в недавнем прошлом - те самые ассистенточки. Кто-то ездит "за этим" во Францию, кто-то - на ВАЗ (стратегический партнёр!). Но случается, находят кого ублажить и не выезжая за пределы РФ. Порядочные, грамотные люди через 1-2 недели понимают, куда попали, и начинают искать более достойное место. "Сотрудничков" ценят только тупых и необразованных, им гарантирован рост, так как это удобно шефам. Все пытаются командовать и "строить" как своих, так и чужих подчинённых. Бюджеты проектов воспринимают как свои собственные и начинают пытаться их "освоить" - по мере своего кудного разумения. Из-за этого некоторые "менеджеры" подпадают под преследование правоохранителей, но до показательных процессов стыдливые французы дела не доводят. Отчасти это потому, что собственная юридичесая служба состоит из детей, вчера ончивших институты, ни на что не способных, отчасти потому что российским начальникам отделов хочется досидеть до пенсии предприятия (через 10 лет выслуги можно претендовать). Больше всего управленцы боятся, что их уволят - с их "познаниями" и "опытом" трудновато будет устроиться!.. Рабочее место - повсеместно верх убогости. Техника древняя, меьель дешёвая, машины - те же, что и производимые. Бензин и техобслуживание - за собственный счёт. Соцпакет и скидки - это смех: детишкам - подарочную карту на новый год (1000 рэ), медобслуживание - символическое, для родственников - платное. Скидочка на продукцию настолько символична, что не заслуживает упоминания. Цена "продукции" многократно завышена. Тот, кто был в цехах и видел, КАК это собирают, никогда не станет говорить о качестве. Да и дирекция завода о нём молчит - борются только за количество. Перспектива сделать карьеру есть только у людей ограниченных, согласных числиться идиотами долгие годы, и у бескомплексных девчат. Кстати, там не брезгуют и гестарбайтерами. Атмосфера тяжёлая, в случае кризиса - добровольно-принудительное увольнение в отпуск символичекой оплатой. А благодарить, что хоть зарплату платят - как-то даже неуместно: вы бы стали работать за идею в наше время?!.