Отрицательный отзыв о невыплате зарплаты от водитель-экспедитор(Бывший сотрудник) за 2018 год
Информация о компании:
Основное название: ТЭС-Транспортно-экспедиционная сеть, ГКДругие названия: ТЭС Сибирь;Транспортно-экспедиционная сеть - Воронеж;ТЭС-НН;Транспортно-экпедиционная сеть НЕВА;ТЭС-Тюмень ;ГК ТЭС
Телефон: 8 (800) 700-13-12;+7 (495) 290-30-15
Сайт: tesgroup.ru
Email: [email protected]
Сфера деятельности: Логистика и транспорт
Регионы работы: Москва,
Просмотры: 4516
Всего отзывов: 1
Описание деятельности:
Группа компаний ТЭС выполняет железнодорожные, автомобильные и авиационные перевозки, контейнерные отправки. Мы предоставляем также услуги по сопровождению, охране и отслеживанию грузов на всем пути следования, доставке «от двери до двери», упаковке и маркировке грузов, страхованию, складскому хранению. Основное направление деятельности ТЭС — это перевозки сборных грузов железнодорожным и автомобильным транспортом, что позволяет нашим клиентам перевозить любые партии грузов (от 1-го места) за умеренную цену и в короткие сроки. Мы осуществляем регулярные грузоперевозки из Москвы и Санкт-Петербурга в города России, выполняем перевозки в обратном направлении, а также между городами наших филиалов. За многолетнюю историю мы завоевали репутацию надежного делового партнера для широкого круга клиентов от частных лиц и индивидуальных предпринимателей, до крупных производственных предприятий и торговых сетей. Нам доверяют наши клиенты по всей России, и мы оправдываем это доверие. Высокий уровень сервиса, профессиональный опыт сотрудников, а также наличие собственного подвижного состава, позволяют нам значительно сократить сроки доставки и предложить наиболее выгодные тарифы на рынке грузовых перевозок. Наши клиенты по достоинству ценят надежность и экономичность железнодорожных перевозок, скорость доставки и удобствоавтомобильных перевозок грузов, а также качество всех дополнительных услуг, оказываемых ТЭС.Широкая сеть региональных филиалов и гибкая тарифная политика позволяют нашим клиентам добиваться ускорения оборачиваемости активов, сокращения накладных расходов, расширения рынка сбыта своей продукции.
Группа компаний ТЭС. Основное направление деятельности: перевозка сборного груза по России автомобильным и железнодорожным транспортом. Компания представлена на рынке транспортных услуг с 1995 года. В данный момент идет развитие сети автофилиалов в европейской части России.
Компания является дочерней структурой ЗАО ТЭС г.Москва, одного из крупнейших перевозчиков по России.Компания ТЭС насчитывает более 500 человек и имеет порядка 30 филиалов в крупнейших городах России, таких как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск
Группа компаний ТЭС выполняет грузоперевозки из Москвы и Санкт-Петербурга в города России. Основное направление деятельности ТЭС — перевозки сборных грузов железнодорожным и автомобильным транспортом. Основной своей задачей Группа компаний ТЭС считает наиболее полное удовлетворение потребностей клиентов, выполняемое в кратчайшие сроки, с надлежащим качеством и на взаимовыгодных условиях. ТЭС предоставляет широкий спектр услуг, связанных с перевозками грузов по территории России: Сборные перевозки железнодорожным транспортом с использованием крытых и изотермических вагонов, реф-секций, а также платформ и полувагонов. Повагонные отправки. Междугородние автомобильные перевозки сборных грузов. Междугородние перевозки целыми автомобилями. Смешанные перевозки различными видами транспорта. Контейнерные перевозки . Авиационные перевозки. Автоэкспедирование (местную доставку) от склада отправителя до места погрузки, а также от места разгрузки до склада получателя. Дополнительная упаковка и маркировка груза. Складское хранение . Консультирование по вопросам грузовых перевозок Страхование грузов.
Группа компаний ТЭС выполняет железнодорожные, автомобильные и авиационные перевозки, контейнерные отправки. Мы предоставляем также услуги по сопровождению, охране и отслеживанию грузов на всем пути следования, доставке «от двери до двери», упаковке и маркировке грузов, страхованию, складскому хранению. Основное направление деятельности ТЭС — это перевозки сборных грузов железнодорожным и автомобильным транспортом, что позволяет нашим клиентам перевозить любые партии грузов (от 1-го места) за умеренную цену и в короткие сроки. Мы осуществляем регулярные грузоперевозки из Москвы и Санкт-Петербурга в города России, выполняем перевозки в обратном направлении, а также между городами наших филиалов. За многолетнюю историю мы завоевали репутацию надежного делового партнера для широкого круга клиентов от частных лиц и индивидуальных предпринимателей, до крупных производственных предприятий и торговых сетей. Нам доверяют наши клиенты по всей России, и мы оправдываем это доверие. Высокий уровень сервиса, профессиональный опыт сотрудников, а также наличие собственного подвижного состава, позволяют нам значительно сократить сроки доставки и предложить наиболее выгодные тарифы на рынке грузовых перевозок. Наши клиенты по достоинству ценят надежность и экономичность железнодорожных перевозок, скорость доставки и удобствоавтомобильных перевозок грузов, а также качество всех дополнительных услуг, оказываемых ТЭС. Мы всем рекомендуем сравнить наши условия с условиями наших коллег и проверить это на опыте. Надеемся, что Вы по достоинству оцените высокое качество сервиса, внимательное отношение сотрудников ТЭС, четкость и оперативность работы, строгое выполнение наших обязательств. Широкая сеть региональных филиалов и гибкая тарифная политика позволяют нашим клиентам добиваться ускорения оборачиваемости активов, сокращения накладных расходов, расширения рынка сбыта своей продукции. Воспользуйтесь конкурентными преимуществами, которые вам предоставит сотрудничество с Группой компаний ТЭС!
Выполняем железнодорожные, автомобильные и авиационные перевозки, контейнерные отправки. Мы предоставляем также услуги по сопровождению, охране и отслеживанию грузов на всем пути следования, доставке «от двери до двери», упаковке и маркировке грузов, страхованию, складскому хранению. Основное направление деятельности ГК ТЭС — это перевозки сборных грузов железнодорожным и автомобильным транспортом, что позволяет нашим клиентам перевозить любые партии грузов (от 1-го места) за умеренную цену и в короткие сроки. Мы осуществляем регулярные грузоперевозки из Москвы и Санкт-Петербурга в города России, выполняем перевозки в обратном направлении, а также между городами наших филиалов. За многолетнюю историю мы завоевали репутацию надежного делового партнера для широкого круга клиентов от частных лиц и индивидуальных предпринимателей, до крупных производственных предприятий и торговых сетей. Нам доверяют наши клиенты по всей России, и мы оправдываем это доверие. Высокий уровень сервиса, профессиональный опыт сотрудников, а также наличие собственного подвижного состава, позволяют нам значительно сократить сроки доставки и предложить наиболее выгодные тарифы на рынке грузовых перевозок. Наши клиенты по достоинству ценят надежность и экономичность железнодорожных перевозок, скорость доставки и удобство автомобильных перевозок грузов, а также качество всех дополнительных услуг, оказываемых ГК ТЭС. Мы всем рекомендуем сравнить наши условия с условиями наших коллег и проверить это на опыте. Надеемся, что Вы по достоинству оцените высокое качество сервиса, внимательное отношение сотрудников ГК ТЭС, четкость и оперативность работы, строгое выполнение наших обязательств. Широкая сеть региональных филиалов и гибкая тарифная политика позволяют нашим клиентам добиваться ускорения оборачиваемости активов, сокращения накладных расходов, расширения рынка сбыта своей продукции.
ТЭС-Транспортно-экспедиционная сеть, ГК
Положительные стороны компании
Другие названия: ООО ТЭС-СТОЛИЦА, ООО ТЭС-ТЕРМИНАЛ, ООО Фаворит, ООО ТРАНСПАРТНЕР. Адрес: Россия, г. Москва, м. Сокольники, ул. Шумкина, 18. Сайт: www.tesgroup.ru Телефоны: +7 (495) 290-30-15, +7 (499) 290-30-15, 8 (800) 700-13-12 Эл. почта: [email protected]
Отрицательные стороны компании
В описании вакансии было указано: Водителям без опыта работы стажировка. Это была основная причина почему я решил туда устроиться. Заранее по телефону, затем уже на месте было оговорено, что буду стажироваться у опытного водителя. По факту научился только более-менее заполнять транспортную документацию. И то только потому, что мой наставник сам имел недавний опыт стажировки, где его ментор давал минимум объяснений. Мне старался объяснить все получше, где-то более углубленно (спасибо Никит). Заполнение документации — это вся стажировка. По вождению, если сел в незнакомый тебе автомобиль и сразу сходу не поехал, никто учить тебя не будет. Не поехал на МАЗ 10 тонн, возможно предложат 5-тонник. Что вряд ли новичку. Не доверят, 5-тонники там новые Mitsubishi Fuso. Последний шанс дадут сесть на Газель. Не сможешь поехать самостоятельно на ней сразу, до свидания, никто стажировать тебя не будет. У компании много юр лиц. По прошлому были проблемы. ООО Фаворит, но это не точно. Руководство воровало, водителям подолгу месяцами задерживали з/п. Кого-то из прошлого руководства даже вроде бы посадили. Водители даже какое-то время бастовали, не работали. Сменилось юр лицо. Руководить поставили Жукову Ю. А. Пошли какие-то выплаты. Но что-то до сих пор должны. Водители большинство приезжие из регионов. В основном славяне, т.к. груз отпускают со склада только на паспорт РФ водителя, пишется доверенность. Водители большегрузов (10-тонники и фуры) живут прямо в машинах на территории базы. На базе из удобств только холодильник. Туалета и душа нет. Есть круглосуточное кафе прям на базе. На Mitsubishi Fuso 5т работают местные, в 17:00 у них конец рабочего дня. На большегрузах график ненормированный. Переработки на 5-тонниках 120р час, на 10-тонниках 170р/ч, на газелях 70-80р/ч. Оклад 35 т.р. Газель, у 5 и 10-тонников больше. Автомобили чинят слесаря и в автосервисах. Раньше до краха была своя большая ремзона на территории базы, теперь же остался какой-то маленький гараж на 1 машино место. Выдается кнопочный м. телефон с симкой. В каждой машине своя топливная карта, лимит 50л в день, в основном Газпром. Машины оборудованы тахографами. Все категории водителей, неважно стажер ты или опытный, при оформлении пишут заявление принять на работу на неполное рабочее время график 5/2, 4 часа в день (с 8:00 до 12:00) на имя генерального Волегова Н. Г. в ООО “ТРАНСПАРТНЕР”. Т. е. исходя из этого и будет рассчитываться официальная белая з/п. При увольнении видимо только ее и получишь. График на самом деле с 7:30-17:00, ненормированный, переработки оплачиваются. Я сразу всем честно сказал, что опыта у меня нет, но работать и учиться готов. В итоге показали, как заполнять документацию. На МАЗ я не смог поехать, учить не стали. Хотя стажировка подразумевает. После того как получил документ (диплом, лицензию, водительское удостоверение), человек еще не специалист, ему нужно помочь освоиться в профессии. Показать все, чтоб он комфортно чувствовал себя в рабочей среде и мог добросовестно выполнять свои обязанности. А организации и предприятия, особенно в МСК и Питере, не хотят вкладываться в обучение новых сотрудников. А зачем? Из регионов приедет в неделю тысячи и тысячи новых, которые уже умеют и готовы сразу работать в полную силу. Предложили сесть работать на газель, потом через какое-то время на 5-тонник, затем уже на МАЗ 10-тонник. Какая логика. На Газель я и так умею, 5-тонник ну можно для развития. Но после 5-тонника, я как не мог тронуться с места на МАЗ, так и не смогу. Это же нужно тратить время, нервы обучать. Руководство хочет, чтобы это просто водители из штата делали. Водителям же себе на жизнь зарабатывать нужно, а не со стажерами возиться. Оформлять официально Жукова Ю. А. отказалась. Испытательный срок 1 месяц (Если правильно все делать, то он устанавливается по соглашению сторон, а не в одностороннем порядке. Но Жуковой Ю. А. плевать на законы). В контракте или срочном договоре на 1 месяц, так же было мне отказано. Три дня стажировался, ездил с водителем на МАЗ, вникал в суть заполнения документации. Потом 2 дня самостоятельно, один, работал на Газель. День на старой: нормально поплутал по Москве, даже с навигатором, за что сразу получил разговор от начальства за большие километражи, которые не выгодны для транспортной компании. Второй на ГазельNext 2013 c Cummins. Там уже вроде лучше было, но в конце дня получил уже разговор от механика Чистякова П. А., мол дизелю Cummins смертельна работа на высоких оборотах и попросил в понедельник уже не выходить. С одной стороны, да, но я с 1го дня объяснил, что без опыта, почему об этом сразу не предупредить. В понедельник с утра пришел, сдал корпоративный телефон, оставил номер своей банковской карты логисту Герасевой М. В. Руководитель Жукова Ю. А. пообещала на следующей неделе перевести деньги, которые я заработал за 5 дней. В итоге звоню, узнать в связи с чем мне не переводят расчет на карту. Жукова Ю. А. сказала, что расчет я не получу. Мол какую ты машину сдал, там дверь не закрывается, до сих пор машина стоит и не выходит в рейсы. Я с обеими газелями обращался аккуратно, в каком состоянии взял, в таком и сдал. В рейсы газель не ходит потому что нет водителей, а не по какой-то другой причине. И прошло уже две недели, мне никто не позвонил не сказал об этом. Сейчас она может и не закрывается, кто угодно мог ушатать после меня. А когда свои заработанные требовать начал, тут откуда не возьмись проблемы с машиной возникли. Там денег то всего ничего, за пять дней, и то они считаются как неполные, т.е. стажерские. Короче вообще копейки. Тем не менее Жукова Ю. А. не побрезговала даже их украсть и положить себе в карман. PS, Из описания вакансии, что “водителям без опыта работы стажировка” нужно убрать, чтобы не вводить людей в заблуждение. Либо уточнить, что в стажировку входит только заполнение транспортной документации.
