Отрицательный отзыв о невыплате зарплаты от Рома с ХМАО(Бывший сотрудник) за 2020 год
Информация о компании:
Основное название: ТК СемёркаДругие названия: ЗАО "ТК7";транспортная компания семёрка;ЗАО "Транспортная компания Семерка";Семерка, Транспортная компания
Телефон: +7 (495) 787-77-57
Сайт: 7cargo.ru
Email: [email protected]
Сфера деятельности: Логистика и транспорт
Регионы работы: Москва, Брянск, Курск, Иркутск, Елец, Ногинск, Нефтекумск,
Просмотры: 66387
Всего отзывов: 50
Описание деятельности:
Семерка – молодая, амбициозная транспортная компания, которая поставила себе цель выйти в лидеры на рынке грузовых перевозок. Уже за первый год нам удалось добиться результатов, которым может позавидовать любая другая транспортная компания, предлагающая междугородние автомобильные перевозки по России. Значительный объем инвестиций позволил в короткий срок сформировать современный парк грузовой автомобильной техники, способной выполнять любые задачи. Сегодня под брендом транспортной компании Семерка готовы осуществить грузовые перевозки 250 автомобилей SCANIA с 20-тонными полуприцепами Kogel и Krone, а так же 150 автомобилей известных марок грузоподъемностью от 1,5 до 10 тонн. Для городских нужд мы используем малотоннажный грузовой автотранспорт, в том числе оснащенный гидробортом. Товары, требующие определенного температурного режима перевозят наши рефрижераторы. В основе успеха любой компании стоят люди. И это не только грамотные руководители и линейные менеджеры, но и обычные рядовые сотрудники. Главное достояние транспортной компании Семерка – это сплоченный, высокопрофессиональный коллектив. Руководство компании уделяет огромное значение работе с персоналом, а так же процессу привлечения новых сотрудников в нашу дружную команду. Стабильность, надежность, уверенность в завтрашнем дне, чувство командного духа, профессионализм сотрудников - это все то, что является неоспоримым преимуществом нашей компании, в достижении поставленных целей. Понимая всю важность и ценность человеческих ресурсов в деле достижения успеха, руководители компании уделяют повышенное внимание квалификации своих сотрудников, а так же обучению молодых кадров. С этой целью был создан корпоративный центр повышения квалификации. Задачей этого центра является не только инструктаж по безопасности вождения для водителей с большим стажем работы, но обучение и введение в профессию тех, кто только мечтает начать покорять дороги. Воскресив опыт Советского Союза в деле наставничества и стажировки молодежи, Транспортная компания Семерка в настоящее время успешно реализует проект в данном направлении. Динамично расширяя численность своего автопарка, а так же расширяя круг своих партнеров и заказчиков мы заинтересованы в привлечении все большего количества профессиональных водителей с правами категории С и Е.
ТК Семёрка
Положительные стороны компании
Итак, начну. Я устроился в данную компанию в августе 2019 г., проработал всего пару недель, но уволиться пришлось по своим причинам. Глупо вышло, конечно. Но о том, что я там поработал, я об этом не жалею нисколько. Командировочные были вовремя, в день погрузки, насколько я понял, 1 рубль за км. При трудоустройстве давали аванс 10 тыс. рублей (но это по желанию). К тому времени, правда, компенсацию проезда для трудоустройства уже не платили, но это ничего. На собеседовании всё популярно изложили, толково. Нюансы есть, конечно, но они во всех конторах. Но я был доволен, что меня взяли (хотя стаж был по трудовой меньше года). Сделал за это время 3 рейса, дали мне машину "SCANIA G400" со шторным полуприцепом "KASSBOHRER", намотал 5 тыс. с небольшим км., за почти 10 дней, но с учётом перепробега, скорее всего, потому что и навигатор тупил в телефоне (интернет пропадал), то выгрузку приходилось искать (навигатор не туда вёл, а была ночь), то сбился с маршрута. Но сейчас, естественно, был бы умнее и впредь таких ошибок не допустил. По графикам работы, конечно, есть вопросы. Я при трудоустройстве хотел устроиться на график 30/30, ну максимум, 45/45, но мне сказали, что это, мол, для меня невыгодно будет (только на билеты придётся отдавать зарплату). Потому что, как я понял, пересменки в своём регионе проживания невозможны и на попутной ихней машине добираться до дома (или хотя бы ближайшего региона) и также до базы тоже невозможно. Хотя могу ошибаться. Сказали, подумать насчёт графика. Но по 2 месяца и более в рейсах, и всего 1 месяц дома, мне это особо не подходит. А вообще мне было очень приятно работать в этой компании с такими отзывчивыми людьми. Среди водителей были, конечно, не совсем адекватные люди, по крайней мере, на первой же загрузке мне далось с таким товарищем повидаться (мол, задерживаю людей, и ему пофиг было, что я не работал на шторах и не имел с ними опыта, матерился). Хотелось, конечно, в ответ его послать на три буквы, но в силу его предпенсионного или пенсионного возраста делать этого не стал. Но от таких неадекватов я бы точно держался подальше и вместе с ними на одну загрузку-выгрузку точно бы старался не ездить. При сдаче был, конечно, косяк по машине, по моей вине, но он незначительный. На правом колесе колпак хромированный немного повредил, да один колпачок с гайки крепления колеса слетел, но это по причине того, что в это время ремонты дорог шли практически в каждом регионе РФ. И то это случилось в Рязанской области, когда я завершал свой последний рейс, потому что до въезда в область было всё в порядке. А обнаружил уже в Московской области данное повреждение, когда остановился в кафе поужинать. За него с меня вычли, как я понял, около 4,5 тыс. рублей. С удовольствием бы назад вернулся, хотя сейчас очень жалею, что уволился.
Отрицательные стороны компании
Хотелось бы меняться в своём регионе проживания (ну, или хотя бы доехать на попутной машине до ближайшего к дому региона), также с дома до базы.