Ямал отзывы сотрудников о работе

При устройстве на работу о зарплате договаривайтесь сразу и конкретно. Зарплата, определенная на испытательный срок, может остаться такой же и после на длительное время, несмотря на все ранние договоренности,т.е. очень урезанной. Сверхурочная работа почти каждый день. На выходных всегда надо быть на связи или на рабочем месте. Хотя при приеме на работу будут говорить как раз об обратном. Основная задача руководства - выжать из вас все

техника не новая, чинят конечно быстро и с запчастями проблем нет но во время простоя получаешь 500 руб. суточных вместо полной

Маразм всего северного начальства (мороз, вероятно, убил весь их мозг). И с 2014 начальства местного дополнительно. Весь ИТП числится 5/2, а работает в смену. Сутки трое запретили, что было очередным случаем маразма. Платить что-либо сверх зарплаты не любят. Зарплата с испытательного срока обычно не меняется. Подработки, полеты, командировки и зарплату могут забыть выплатить и потерять документы. Трудоустройство медленное. В работе много бюрократии, что выливается в большие потери времени, если вам что-либо надо от работодателя. Вопросы о законности чего-либо лучше не задавать, а случается ...»

Довольно долго проходила процедура "устройства", НО окупилась с первой "нормальной" (как у обычного работника) з.платой. "На мир посмотреть" не выйдет - не много заграничных рейсов, но все в будущем, это точно. Отсутствие современной системы связи службы планирования с бортпроводниками, хотя это не слишком затрудняет работу. Грязненькие и уставшие