Отрицательный отзыв о невыплате зарплаты от nikola(Бывший сотрудник) за 2019 год
Информация о компании:
Основное название: Авиакомпания S7Другие названия: ПАО «Авиакомпания «Сибирь»;S7 Travel Retail;S7 Airlines;S7 Engineering;С7 Информационные технологии;Группа компаний С7
Телефон: 8 (800) 700-07-07 8 (800) 200-00-07 +7 (495)777-99-99
Сайт: s7.ru
Email: [email protected]
Сфера деятельности: Наука и физика
Регионы работы: Москва, Московская Область, Санкт-Петербург, Новосибирск, Самара, Краснодар,
Просмотры: 96227
Всего отзывов: 37
Описание деятельности:
S7 Travel Retail входит в состав группы компаний S7. Основные направления работы Компании - Онлайн туристическое агентство (OTA), занимающееся предоставлением путешествующим услуг «от двери до двери», онлайн и прямые продажи товаров и услуг S7. Мы помогаем нашим клиентам организовать для своего путешествия отели, гостиницы, автомобиль, трансфер просто и самостоятельно – через интернет, используя наши приложения или позвонив в нашу Сервисную службу. Мы работаем над интересными и амбициозными проектами, развиваем онлайн-сервисы S7, создаем и поддерживаем ИТ-решения для покупки трэвел-продукта и дальнейшего управления. У нас молодая и креативная команда, которая продвигает новые решения и инновационные подходы в Российской онлайн-трэвел индустрии. Наша миссия - вдохновлять людей путешествовать с S7, планируя детали путешествия заранее или используя наши услуги во время поездки легко и с удовольствием. Работа у нас - это: - возможность стать частью сильной команды профессионалов; - решение амбициозных задач на интересных высокотехнологичных проектах; - возможность профессионального и карьерного роста; - практика и развитие уровня владения английским языком.
В настоящее время S7 Airlines входит в число 50 крупнейших авиакомпаний мира по объему перевозок на внутренних воздушных линиях и в первую сотню - по основным производственным показателям. В 2006 году авиакомпанией было выполнено свыше 40 тысяч рейсов, на которых было перевезено 4,9 млн. пассажиров и более 28 тыс. тонн груза и почты. В декабре этого же года авиакомпания S7 Airlines прошла аудит IATA по новым стандартам безопасности полетов IOSA (IATA Operational Safety Audit), что является важным фактором признания S7 в мировом авиационном сообществе как безопасного перевозчика, соответствующего самым строгим современным требованиям. С марта 2006 года авиакомпания «Сибирь» предлагает свои услуги под зарегистрированным товарным знаком S7 Airlines. Это современный этап в развитии авиакомпании, переход от формального к более дружественному и эмоциональному подходу, означающий для пассажиров новый уровень сервиса, основанный на использовании современных технологий, свободу выбирать и получать новые ощущения от полета. Авиакомпания «Сибирь» является одним из лидеров российского авиационного рынка и наиболее динамично развивающейся авиакомпанией России. Эффективное использование мощного потенциала, накопленного предыдущими поколениями авиаторов, и активное применение современных бизнес-технологий позволили «Сибири» стать второй авиакомпанией России и заслужить широкое международное признание. Основным видом деятельности компании являются регулярные, так и чартерные пассажирские и грузовые перевозки на магистральных линиях. Сегодня авиакомпания предлагает своим клиентам крупнейшую в России сеть внутренних маршрутов. Филиалы «Сибири» действуют в Иркутске, Кемерово, Новокузнецке, Барнауле и Томске. Крупнейший аэроузел компании расположен в московском международном аэропорту «Домодедово». В пиковые периоды летнего расписания «Сибирь» выполняет более 100 рейсов в сутки, в том числе более 40 рейсов из Москвы. Собственные представительства «Сибири» открыты в Санкт-Петербурге, Владивостоке, Минеральных Водах, Пекине, Сеуле, Франкфурте-на-Майне и нескольких десятках других городов, куда проложены маршруты авиакомпании. В перевозке пассажиров и груза активно применяются новые технологии: организованы и успешно эксплуатируются трансферные рейсы как на внутрироссийских, так и на зарубежных направлениях. Главные производственные базы авиакомпании расположены в Новосибирске, Москве и Иркутске. В 2002 году авиакомпания «Сибирь» отметила свое 10-летие. Юбилейный год был отмечен существенным ростом основных производственных и финансовых показателей, а также целым рядом важных для компании событий. Карьера в S7 S7 - это быстро и динамично развивающаяся компания на российском рынке авиационных услуг. Если Вы только окончили ВУЗ и еще не обладаете достаточным практическим опытом, то S7 - Ваш шанс построить карьеру. S7 заинтересована в высокопрофессиональных кадрах, поэтому ориентирована на подбор выпускников ведущих ВУЗов без опыта работы с целью "выращивания" будущих специалистов и руководителей в стенах авиакомпании. Обучение персонала в сочетании с приобритенными практическими навыками позволяет достичь поставленной цели. Кроме того, S7 предлагает большие карьерные возможности для готовых специалистов. Обучение в S7 S7 уделяет особое внимание обучению своего персонала. Наш персонал проходит обучение в ведущих российских и зарубежных учебных центрах. Регулярно в соответствии с профессиональной необходимостью проходит курсы переучивания и повышения квалификации.
S7 Engineering выполняет техническое обслуживание и ремонт авиационной техники ведущих мировых производителей Airbus и Boeing. Компания сертифицирована по стандартам ФАП-145, EASA Part-145, авиационных властей Бермуд и имеет право на выполнение оперативного и периодического технического обслуживания Boeing 737 300/400/500, Airbus 319/320/321 до С4 включительно, а также ремонта конструкции воздушных судов и неразрушающего контроля на самолетах и двигателях.
Компания S7 «Информационные технологии» входит в состав холдинга S7, осуществляющего деятельность в сфере авиаперевозок. В своём составе холдинг S7 насчитывает около 20 компаний. Компания S7 «Информационные технологии» занимается развитием и поддержкой IT инфраструктуры, информационных систем, а так же разработкой программного обеспечения для холдинга S7. Основные направления работы Компании S7 «Информационные технологии»: Комплексное обеспечение бесперебойного функционирования информационных систем; Обеспечение бесперебойной работы корпоративной сети, а также поддерживаемых средств вычислительной и оргтехники, средств коммуникации и связи; Разработка специализированных программных продуктов для холдинга С7; Техническая поддержка единой агентской сети для продажи авиаперевозок. Работа в компании S 7 «Информационные технологии» – это … Широкие возможности для профессионального развития; Интересные и сложные задачи; Стабильность и надёжность; Обучение и профессиональные сертификаты за счёт компании; Профессиональный коллектив; Корпоративные скидки на авиаперелёты по всему миру для сотрудников и членов семьи;
S7 Group (юридическое название ЗАО «Группа компаний С7») — головная компания российского холдинга S7. Холдинг включает в себя авиакомпании «Сибирь» и «Глобус», выполняющие рейсы под торговой маркой S7 Airlines, предприятия, занимающиеся организацией и выполнением грузоперевозок, техническим обслуживанием воздушных судов, обучением авиационного персонала, а также компании, осуществляющие сервисную и туроператорскую деятельность. Основным направлением деятельности S7 Group является управление холдинговыми структурами, оказание услуг по финансовому, коммерческому сопровождению и поддержке деятельности предприятий холдинга. Приоритетным бизнесом S7 Group являются авиаперевозки. По итогам 2009 года S7 Airlines является крупнейшей авиакомпанией на внутренних воздушных линиях России и входит в этом сегменте в ТОР-50 мировых авиаперевозчиков. С 2010 года S7 Airlines является участником глобального авиационного альянса oneworld®, что позволяет предложить пассажирам авиакомпании глобальную маршрутную сеть по всему миру, а также дополнительные услуги и сервисы. S7 Airlines - одна из наиболее стабильных авиакомпаний России. В настоящее время обладает самым современным и одним из самых «молодых» парков воздушных судов на российском рынке авиаперевозок и крупнейшей в России сетью внутренних маршрутов.
"С 7 БИЛЕТ"(S7 Ticket) Стратегия долгосрочного присутствия S7 Ticket (ООО «С 7 БИЛЕТ») на федеральных рынках РФ позволяет компании проводить точный анализ потребностей клиента и предлагать оптимальные решения, включающие, с одной стороны - высокие стандарты обслуживания, с другой - гибкий подход к каждому клиенту. Благодаря знанию конъюнктуры и пониманию нужд клиента, мы оперативно реагируем на изменения рыночной ситуации, а наш опыт и квалификация сотрудников воплотились в первоклассный сервис, способный удовлетворять потребности даже самого требовательного клиента. S7 Ticket – это сочетание скорости, точности, эффективности, профессионализма и глобального покрытия сетью офисов продаж большей части регионов России. Мы там, где наши клиенты, мы там, где в нас нуждаются! S7 Ticket сегодня Благодаря разветвленной сети офисов продаж, охватывающей значительную часть регионов России с запада на восток S7 Ticket сегодня является одной из крупнейших сетей на рынке розничной продажи авиабилетов, ж/д билетов, туристских услуг. Сегодня сеть обслуживания, под маркой «S7 БИЛЕТЫ ПУТЕШЕСТВИЯ», насчитывает более 100 офисов продаж в 45 городах по всей территории России: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Иркутск, Челябинск, Барнаул, Кемерово, Омск, Томск, Улан-Удэ, Чита, Владивосток и др. Высокие финансовые показатели позволяют нам и нашим партнерам совместно разрабатывать оптимальную ценовую политику обслуживания. С 2005 г. ООО «С 7 БИЛЕТ» – аккредитованный агент Транспортно-клиринговой палаты России (ТКП), осуществляет продажу билетов на рейсы ведущих Российских и международных авиакомпаний. С 2011 г. S7 Ticket – участник международной ассоциации Воздушного транспорта International Air Transportation Association (IATA).
Авиакомпания S7
Положительные стороны компании
зарплата два раза в месяц без задержек
Отрицательные стороны компании
на приёме на работу начальство льёт желтую жидкость в уши кандидатам, фантазируя о том, как хорошо работать в s7. берут на работу всех подряд: и нормальных, и тех, кого раньше в ПТУ бы не взяли. авиационного образования от кандидата не требуется, лишь бы было здоровье ишачить за копейки. на сайте пишут про зарплату в 34000 - 70000. по факту тебе в трудовом договоре назначают оклад в 18000, а ещё 18000 - стыдливо называемые "стимуляционной надбавкой" (отчисления и налоги государству с надбавки авиакомпания не платит, а кладёт себе в карман) - могут и не заплатить, назначая тебе штрафы за различные "преступления": не с той стороны пропуск повесил, не так к самолёту подошёл... да и просто подставить могут, подправив задним числом твои отчётные документы. по перрону постоянно ходит штатный стукач из департамента контроля качества и фотографирует себе в блокнотик всякие придирки на работников. а если станешь работать, соблюдая все инструкции, то обязательно задержишь вылет самолёта, потому что теория инструкций безнадёжно отстала от суровой практики жизни. например, в инструкции записано, что на уборку из-под колёс самолёта 8 колодок, каждая весом более 10 килограмм, и их перенос на место хранения, которое бывает на расстоянии до 50 метров, нужно затратить не более 60 секунд. таким образом, нормальные люди там не задерживаются, и коллектив на 2/3 состоит из быдло-алкоголиков, выходящих на работу со вчерашнего бодуна, или даже опохмеляющихся на рабочем месте. медосмотра и продувки перед, во время и после рабочей смены в компании не предусмотрено. алко-зельтцер под язык и алко-рамка на проходной благополучно пройдена. употребление лёгких наркотиков не запрещено, косяки дымят из служебного транспорта и ближайшего леска. корпоративная культура отсутствует в принципе, каждое второе слово в разговорах матерное, а текучка кадров близка к 100%. на обед пойдешь, когда тебя отпустят. а отпустить могут после 10 часов непрерывной работы, за час до окончания рабочей смены. или совсем не отпустить, аргументируя тем, что невозможно найти замену. круглосуточная столовая в аэропорту есть. цены в ней немного ниже, чем в госдуме (обед обойдётся в 250-300 рублей), но размер порции способен накормить детей детсадовского возраста, а не взрослых мужчин, работающих на морозе. вакансия представителя размещена исключительно в рекламных целях. никого с улицы на такую должность не берут. первые год-полтора нужно отбатрачить агентом - ездить с пассажирами в автобусе, да пересчитывать под самолётом багаж. в нормальных авиакомпаниях пассажиров в автобусе возит водитель, а багажом занимается бортпроводник, но S7 пошла другим путём. руководство компании - это эффективные менеджеры, без авиационного образования, не работавшие ни дня в авиации, но взятые в S7 по знакомству. они относятся к работнику, как к расходному материалу. на любую просьбу об улучшении условий труда ответ один - "увольняйся и ищи себе работу получше". в условиях массового закрытия предприятий, безработицы и увеличения пенсионного возраста на открывшуюся вакансию мигом находят нового кандидата, который сбегает после нескольких месяцев каторжной работы. и далее всё с начала. рабочее место - стоянки перрона аэропорта Домодедово. рабочий инструмент и приспособления нужно давным-давно списать в утиль - они десятилетия служили аэропорту домодедово, а теперь в аренде у s7. 12 часов длится смена. день и ночь в любую погоду. шум, выхлопы керосина, осадки, химия. стоянки воздушных судов в Домодедово настолько хаотично разбросаны по перрону, что порой проезд на автомобиле с одной стоянки на другую занимает 10-15 минут. пешком ходить разрешено, но не везде. автомобилей в компании всего два, так что опоздания работников к прилёту обслуживаемого рейса довольно регулярны, за что , естественно, начисляют штрафы. виноватым всегда будешь ты, потому что должен явиться на стоянку вовремя, хоть на перекладных, хоть бегом, а всё остальное никого не волнует. и за это за всё полагается только 28 календарных дней отпуска, потому что в авиакомпании посчитали, что такая работа не является вредной. только эти 28 дней не позволят отгулять все сразу. руководство отпустит вас в ваш отпуск тогда, и на столько дней, как ему (руководству) будет удобно. не нравится - см. выше (то есть - увольняйся) дополнительной оплаты за работу в выходные и праздничные дни и за работу в ночное время нет, что является прямым нарушением трудового законодательства. после окончания рабочей смены никто тебя подменять не придёт - работай, пока твой рейс не улетит. за каждый полный час переработки получишь 300 рублей. раньше было 500 рублей, но начальники решили, что хватит и меньшей суммы. за час основной смены получается 200 рублей, таким образом трудовое законодательство соблюдено. но! если останешься дольше двух часов, то никакого двойного размера оплаты не будет, останутся всё те же 300 рублей за час. корпоративных автостоянок или корпоративного автотранспорта нет. вернее, они есть, но их мало, и заняты теми, кто устроился на работу раньше тебя. рабочая одежда из синтетики цвета коричневой детской неожиданности. скидки на авиабилеты есть. однако, получить билеты можно только в том случае, если на рейсе есть свободные места. если ты подружился с руководством, то будешь "белой костью - голубой кровью". такие работники в ночные смены сладко спят у себя дома, а в дневные приходят на работу с опозданием в несколько часов, затем отдыхают в районе курилки, либо работают на самых выгодных рейсах. ишачут за них остальные "негры". оклад-то всем одинаковый. платят: и тем, кто с рейсов не вылазит, и избранным бездельникам. последним даже лучше, ведь их не оштрафуют, потому что тот, кто ничего не делает, тот не ошибается. перспективы работы? через 5-10 лет работы и ряда обучений за твой счёт, хотя какие это обучения, если обучают свои же работники?, можно получить нигде не признаваемые внутренние сертификаты S7 на несколько типов самолётов и не вылезать с перрона по 12 часов. получать будешь около 70000 грязными. однако, если чем-то не понравишься руководству - то и таких перспектив не будет. на квалификационном экзамене тебе специально зададут вопрос из другой оперы и сделают вывод, что ты не знаешь материала. только если никуда вас больше не берут, тогда можете устраиваться в S7 и портить своё здоровье за ломаный грош.
