Отзывы сотрудников и клиентов о компаниях

Самая большая база работодателей и мошенников СНГ

Отрицательный отзыв о коллектив и руководство от Иван Тин.(Бывший сотрудник) за 2020 год

Информация о компании:

Основное название: Basel Aero
Другие названия: Аэропорт Пашковский;Аэропорт Сочи;basel;Аэропорт Базэл Аэро
Телефон: 8 (800) 301-19-91
Сайт:
Email: [email protected]
Сфера деятельности: Логистика и транспорт
Регионы работы: Краснодар,
Просмотры: 9582
Всего отзывов: 3
Описание деятельности:
Международный аэропорт Сочи входит в десятку лидирующих аэропортов России по пассажиропотоку на внутренних воздушных линиях. ​Регулярные и чартерные рейсы из Сочи выполняют 40 авиакомпаний. Маршрутная сеть аэропорта включает 60 внутренних и зарубежных направлений. В планах компании «Базэл Аэро» на ближайшее время — расширение региональных маршрутов, а также открытие новых направлений в страны СНГ. Международный аэропорт Сочи по праву можно назвать лучшим региональным аэропортом страны. При строительстве терминала были учтены самые современные технологические и экологические стандарты. Обработка багажа производится при помощи высокоинтеллектуального оборудования «VanDerLande» (Нидерланды). Для досмотра пассажиров и багажа применены системы «RAPISCAN» (Великобритания), которые обеспечивают четырехуровневый досмотр при пропускной способности до 7000 единиц в час. В новом аэровокзале используется раскрепленная схема регистрации, а также киоски для саморегистрации. Таможенный досмотр багажа осуществляется после регистрации. Аэропорт Сочи удобен для пассажиров с ограниченными возможностями: здесь имеются эскалаторы, подъемники, лифты с автоматическим звуковым оповещением и символами Брайля на панелях управления. В аэропорту Сочи используются энергосберегающие технологии: солнечные батареи, установленные на крыше аэровокзала, позволяют обеспечивать 85% горячей воды летом и 25% — зимой. С 2013 года аэропорт способен обслуживать до 2500 пассажиров в час, а во время Олимпиады этот показатель - 3800 пассажиров в час, что полностью соответствует требованиям Международного Олимпийского Комитета.  В 2015 году Международный аэропорт Сочи получил награду 2-й национальной премии «Воздушные ворота России» в номинации «Лучший аэропорт России с пассажиропотоком до 7 млн пассажиров в год».  По результатам комплексного исследования качества терминальной инфраструктуры и пассажирских сервисов аэропортов отраслевого агентства «АвиаПорт», в 2015 году аэропорт Сочи показал хорошую динамику и получил высшую оценку - пять звезд. Годом ранее в этом же рейтинге, аэропорту было присуждено 4 звезды. 
Компания «Базэл Аэро» основана в 2007 году, управляет аэропортовыми активами одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент».   С июня 2012 года «Базэл Аэро» - совместное предприятие «Базового Элемента», Сбербанка России и Changi Airports International (стопроцентное дочернее предприятие Changi Airport Group). В настоящее время в «Базэл Аэро» входят аэропорты в Краснодаре, Сочи, Геленджике и Анапе. Аэропорты обслуживают более 8% общего пассажиропотока и 2% общего грузопотока России. «Базэл Аэро» является одним из лидеров аэропортовой отрасли по развитию региональных аэропортов России. «Базэл Аэро» входит в ТОП-3 аэропортовых групп в РФ (2008-2013 гг.). Суммарный пассажиропоток в 2012 составил около 5,5 млн пассажиров, что на 2% больше аналогичного показателя 2011 года, когда аэропорты группы обслужили 5,3 млн пассажиров. По итогам работы в 2014 году пассажиропоток аэропортов «Базэл Аэро» составил 7,8 млн пассажиров (на 25% больше, чем в 2013 году). Международные аэропорты Сочи и Краснодар входят в 10-ку крупнейших аэропортов России с пассажиропотоком более 2 млн человек. За 5 лет увеличение пассажиропотока на 52%. Привлечено 46 новых авиакомпаний, расширена география полетов до 57 новых направлений.

Basel Aero

Автор: Иван Тин.(Бывший сотрудник) Добавлен: 26.05.2020

Положительные стороны компании

Ужасное отношение в отделе кадров к людям

Отрицательные стороны компании

Разработки ИТ проектов находится на самом низком уровне. Проекты, которые можно реализовать за 2 месяца не могут быть выполнены годами (4 года не могут сделать один проект). При этом постоянно увольняют программистов. На самом деле проблема в менеджере Полиенко М.А., которому поручают ответственность за реализацию проекта. Благодаря контакту с отделом кадров Полиенко быстро решает проблему - увольняет всех программистов, которые работали над задачей, после того как он сам получает пиздюлей от начальства. Сам Полиенко М.А. не обладает даже минимальным уровнем знаний для реализации любого проекта, он говорит глупости с умным видом, абсолютно не разбирается и не понимает как работает архитектура проекта, на совещаниях с ним приходится долго случать какой он умный, как он все прекрасно понимает, он так себя пиарит и позиционирует (постоянно ходит на тренинги НЛП), но на самом деле Полиенко М.А. - крайне глупый, необразованный человек, который не способен понять даже общую логику ИТ проекта. Полиенко М.А. очень плохо разбирается в математике, постоянно ошибается в элементарных задачах и с умным видом доказывает всем, что он прав!!!