Компания "Сухой отзывы сотрудников о работе
Другие названия: ОАО "ОКБ Сухого";ЗАО "Гражданские самолеты "Сухого";ПАО «Компания «Сухой»;Сухой, Компания
Телефон: +74995500106, +74959402663, +74995500107, +74959402664, +74959402762, +74959454422
Сайт: sukhoi.org
Email: [email protected]
Сфера деятельности: Наука и физика
Регионы работы: Москва, Жуковский,
Просмотры: 51018
Описание деятельности:
Телефон: +74995500106, +74959402663, +74995500107, +74959402664, +74959402762, +74959454422
Сайт: sukhoi.org
Email: [email protected]
Сфера деятельности: Наука и физика
Регионы работы: Москва, Жуковский,
Просмотры: 51018
Описание деятельности:
ПАО «Компания «Сухой» — крупнейший российский авиационный холдинг с числом работников более 26 тыс. человек. Компания «Сухой» входит в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). В состав холдинга «Сухой» входят ведущие российские конструкторские бюро и серийные самолетостроительные заводы. Компания обеспечивает выполнение полного цикла работ в авиастроении — от проектирования до эффективного послепродажного обслуживания. Продукция холдинга — боевые самолеты марки «Су» являются передовыми образцами мирового рынка вооружений и составляют основу фронтовой авиации России и тактической авиации многих стран мира. Компания — крупнейший российский поставщик авиационной техники на экспорт. В настоящее время Компанией реализуются перспективные программы в области военного и гражданского авиастроения.
ОАО "ОКБ Сухого" - признанный лидер в области проектирования авиационной техники мирового уровня. Боевые самолеты марки "Су" составляют основу фронтовой авиации России, а также широко экспортируются в другие страны в рамках военно-технического сотрудничества. Первым самолетом, созданным в КБ под руководством П.О. Сухого в 1939 году, стал фронтовой бомбардировщик Су-2. В ходе дальнейших работ были разработаны, построены и прошли летные испытания высокоскоростные истребители Су-1, Су-3, Су- 5, Су-7, штурмовики Су-4, Су-6 и др. К середине 50-х годов приоритетной задачей конструкторского бюро становится проектирование принципиально новых реактивных самолетов со стреловидным и треугольным крылом. Нестандартный подход к решению технических задач, смелость инженерных решений и новаторский дух наложили отпечаток на разрабатываемые в КБ новые самолеты. В 70-е годы ОКБ Сухого создает проект самолета с крылом изменяемой геометрии. В конце 80-х годов в «ОКБ Сухого» осуществлен прорыв в область режимов сверхманевренности – в область, которая и сегодня не освоена самолетами других фирм мира. Такие маневры как «кобра Пугачева», «колокол», «хук» выполняются только на самолетах Су-27, Су-30, Су-33, Су-35. На самолетах семейства Су-27 в 1986-1993 г.г. установлено более 40 мировых рекордов скороподъемности. Самолеты семейства Су-27, являющихся гордостью «ОКБ Сухого», производятся сразу на нескольких серийных заводах: в Комсомольске-на-Амуре, Иркутске, Новосибирске. Продажа за рубеж этих самолетов и лицензий на их производство составляют сегодня более половины российского экспорта вооружения. Работы по исследованию перспективных технологий и поиску новых технических решений в области аэродинамики, конструкции планера и систем самолета, применению новых конструкционных материалов позволили коллективу ОКБ спроектировать, построить и в сентябре 1987 года начать летные испытания опытного самолета с крылом обратной стреловидности Су-37-1 «Беркут». С середины 80-х годов «ОКБ Сухого» начинает работать по новому для себя направлению – созданию спортивно-пилотажных самолетов. Сегодня на самолетах Су- 29, Су-31М, ставших лучшими в мире в своем классе, сборная России по высшему пилотажу завоевывает главные призы на престижных международных соревнованиях. Особенности современного мирового рынка авиационной техники таковы, что его признанные лидеры, ранее разрабатывавшие и производившие преимущественно боевые самолеты, все активнее работают в области гражданской авиации. В конце мая 1999 года зарегистрирована новая структура ОКБ Сухого «Гражданские самолеты Сухого», которая совместно с компаниями «Боинг» и «Ильюшин» прорабатывает сейчас вопросы создания семейства пассажирских самолетов для региональных авиалиний России и зарубежных стран. В июле 2001 года начались летные испытания легкого сельскохозяйственного самолета Су-38Л, в сентябре 2001 года совершил первый полет опытный образец грузопассажирского самолета Су-80. В настоящее время на предприятии активно внедряются новейшие технологии, включая методы электронного проектирования при создании перспективных авиационных комплексов 5-го поколения. Для укрепления своих позиций на мировом рынке ОАО «ОКБ Сухого» принимает участие в крупнейших международных выставках FIDAE (Чили), ILA (Германия), Farnborough (Англия), Zhuhai (Китай), Le Ищгккпуе (Франция),, LIMA (Малайзия). ОАО «ОКБ Сухого» уделяет большое внимание решению кадровых и социальных вопросов. Основные аспекты в кадровой политике: поиск новых форм организации работы персонала и обеспечение профессионального и должностного роста молодых специалистов. Проводится большая работа в области обучения работников предприятия по различным направлениям: инженерным, информационным, финансово-экономическим, управленческим, а также обучение иностранным языкам. Особое внимание уделяется повышению уровня управленческой подготовки руководителей высшего и среднего звена. Постоянно действует связь с основными профильными ВУЗами по углубленной подготовке студентов. В центре внимания предприятия также находится социальная сфера. Выделенные средства идут на сохранение и развитие детских и оздоровительных объектов, на организацию медицинского обслуживания работников предприятия. В социально-бытовых вопросах четко выполняется система льгот и гарантий, установленная действующим коллективным договором между работником и администрацией предприятия. Для организации полноценного отдыха работников предприятия и членов их семей функционируют базы отдыха.
ОАО "Компания "Сухой" – крупнейший российский авиационный холдинг с числом работников более 27 тыс. человек. В состав холдинга входят ведущие российские конструкторские бюро и серийные самолетостроительные заводы.Компания обеспечивает выполнение полного цикла работ в авиастроении: от проектирования, до эффективного послепродажного обслуживания.Продукция холдинга – боевые самолеты марки "Су" -- являются передовыми образцами мирового рынка вооружений и составляют основу фронтовой авиации России и тактической авиации многих стран мира. Компания – крупнейший российский поставщик авиационной техники на экспорт, занимает 3-е место в мире по объемам производства современных истребителей.В настоящее время Компанией реализуются перспективные программы в области военного и гражданского авиастроения.
ОАО "ОКБ Сухого" - признанный лидер в области проектирования авиационной техники мирового уровня. Боевые самолеты марки "Су" составляют основу фронтовой авиации России, а также широко экспортируются в другие страны в рамках военно-технического сотрудничества. Первым самолетом, созданным в КБ под руководством П.О. Сухого в 1939 году, стал фронтовой бомбардировщик Су-2. В ходе дальнейших работ были разработаны, построены и прошли летные испытания высокоскоростные истребители Су-1, Су-3, Су- 5, Су-7, штурмовики Су-4, Су-6 и др. К середине 50-х годов приоритетной задачей конструкторского бюро становится проектирование принципиально новых реактивных самолетов со стреловидным и треугольным крылом. Нестандартный подход к решению технических задач, смелость инженерных решений и новаторский дух наложили отпечаток на разрабатываемые в КБ новые самолеты. В 70-е годы ОКБ Сухого создает проект самолета с крылом изменяемой геометрии. В конце 80-х годов в «ОКБ Сухого» осуществлен прорыв в область режимов сверхманевренности – в область, которая и сегодня не освоена самолетами других фирм мира. Такие маневры как «кобра Пугачева», «колокол», «хук» выполняются только на самолетах Су-27, Су-30, Су-33, Су-35. На самолетах семейства Су-27 в 1986-1993 г.г. установлено более 40 мировых рекордов скороподъемности. Самолеты семейства Су-27, являющихся гордостью «ОКБ Сухого», производятся сразу на нескольких серийных заводах: в Комсомольске-на-Амуре, Иркутске, Новосибирске. Продажа за рубеж этих самолетов и лицензий на их производство составляют сегодня более половины российского экспорта вооружения. Работы по исследованию перспективных технологий и поиску новых технических решений в области аэродинамики, конструкции планера и систем самолета, применению новых конструкционных материалов позволили коллективу ОКБ спроектировать, построить и в сентябре 1987 года начать летные испытания опытного самолета с крылом обратной стреловидности Су-37-1 «Беркут». С середины 80-х годов «ОКБ Сухого» начинает работать по новому для себя направлению – созданию спортивно-пилотажных самолетов. Сегодня на самолетах Су- 29, Су-31М, ставших лучшими в мире в своем классе, сборная России по высшему пилотажу завоевывает главные призы на престижных международных соревнованиях. Особенности современного мирового рынка авиационной техники таковы, что его признанные лидеры, ранее разрабатывавшие и производившие преимущественно боевые самолеты, все активнее работают в области гражданской авиации. В конце мая 1999 года зарегистрирована новая структура ОКБ Сухого «Гражданские самолеты Сухого», которая совместно с компаниями «Боинг» и «Ильюшин» прорабатывает сейчас вопросы создания семейства пассажирских самолетов для региональных авиалиний России и зарубежных стран. В июле 2001 года начались летные испытания легкого сельскохозяйственного самолета Су-38Л, в сентябре 2001 года совершил первый полет опытный образец грузопассажирского самолета Су-80. В настоящее время на предприятии активно внедряются новейшие технологии, включая методы электронного проектирования при создании перспективных авиационных комплексов 5-го поколения. Для укрепления своих позиций на мировом рынке ОАО «ОКБ Сухого» принимает участие в крупнейших международных выставках FIDAE (Чили), ILA (Германия), Farnborough (Англия), Zhuhai (Китай), Le Ищгккпуе (Франция),, LIMA (Малайзия). ОАО «ОКБ Сухого» уделяет большое внимание решению кадровых и социальных вопросов. Основные аспекты в кадровой политике: поиск новых форм организации работы персонала и обеспечение профессионального и должностного роста молодых специалистов. Проводится большая работа в области обучения работников предприятия по различным направлениям: инженерным, информационным, финансово-экономическим, управленческим, а также обучение иностранным языкам. Особое внимание уделяется повышению уровня управленческой подготовки руководителей высшего и среднего звена. Постоянно действует связь с основными профильными ВУЗами по углубленной подготовке студентов. В центре внимания предприятия также находится социальная сфера. Выделенные средства идут на сохранение и развитие детских и оздоровительных объектов, на организацию медицинского обслуживания работников предприятия. В социально-бытовых вопросах четко выполняется система льгот и гарантий, установленная действующим коллективным договором между работником и администрацией предприятия. Для организации полноценного отдыха работников предприятия и членов их семей функционируют базы отдыха.
ОАО "Компания "Сухой" – крупнейший российский авиационный холдинг с числом работников более 27 тыс. человек. В состав холдинга входят ведущие российские конструкторские бюро и серийные самолетостроительные заводы.Компания обеспечивает выполнение полного цикла работ в авиастроении: от проектирования, до эффективного послепродажного обслуживания.Продукция холдинга – боевые самолеты марки "Су" -- являются передовыми образцами мирового рынка вооружений и составляют основу фронтовой авиации России и тактической авиации многих стран мира. Компания – крупнейший российский поставщик авиационной техники на экспорт, занимает 3-е место в мире по объемам производства современных истребителей.В настоящее время Компанией реализуются перспективные программы в области военного и гражданского авиастроения.
Отзывы о компании «Компания "Сухой» Всего: 24
16.11.2015
Автор:
Наталья
Удивило такое количество негативных отзывов, потому решила написать свой. Мне по резюме перезвонили через пару месяцев после отправки. Но на работу я вышла через 2 недели после собеседования, и только по той причине, что надо было нормально "распрощаться" с предыдущим работодателем. Коллектив очень дружный за редким исключением. Зарплаты по корпоративному центру адекватные, по КБ немного не дотягивают до адекватных. Про переработки и поощрения за них - в каждом подразделении своя политика, поэтому надо заранее узнавать. В моем иногда приходится задерживаться в связи с внезапно ...»
Про недостатки много отзывов уже, конечно, не без них. Главный и общий для всей компании - срочные задания в конце дня. Тут гражданин интересовался, кому их показывают в 11-12 ночи. Генеральному, конечно, он поздняя пташка и любит "ночные"
12.01.2015
Автор:
Аноним
, г. Москва
НЕТ
Лютый неадекват "отдела персонала". На любой вопрос один ответ, "все обсуждается на собеседовании". Т.е. надо потратить полный день (взять неоплачиваемый отгул), чтобы узнать о графике работы, предлагаемом окладе и ближайших задачах? Много чести для мельчайших клерков, озабоченных только собственной ИБД. Гнать таких поганой метлой, чтобы не портили репутацию вотчины
31.12.2014
Автор:
Свой
, г. Москва
последнее время режим работы стал разумнее (СГР), питание в обед не плохое, больше людей в руководстве не то что умных, а хотя бы вежливых. во многих отделах сделан ремонт, не ахти какой, но работать
хамство начальства никуда не делось, во всё виноват конструктор. Чем дальше от самолёта - тем выше зарплата, работа IT ни к чёрту, доплаты идут не за работу, а за непрерывный стаж, секретку, короче за срок отсидки :-). Если отработал не много - на больничном будешь есть сухари. Обучение в рабочем порядке - то есть разбирайся сам. Короче не советую ни молодым ни среднему
07.12.2014
Автор:
Аноним
, г. Москва
Сольдатов -
Если хотите испортить себе жизнь смело идите с Сольдатову в дирекцию бизнес планирования. Дирекцией управляет садо-мазо тандем Смакин-Сольдатов. В связи с постоянной сменой исполнителей в эту дирекцию открыт круглогодичный набор. И если вы экономист, то скорее всего попадете именно туда так как в других дирекциях экономического блока текучка практически отсутствует. Вас ожидает : 1. Начало рабочего дня в 11-12 утра. 2. Каждый день "срочные" задания до 21-22 вечера (кому, где и в каких позах показывают по ночам результаты непонятно). 3. обман с отгулами за дикие переработки ...»
30.09.2014
Автор:
Аноним
, г. Москва
Белая зарплата,ДМС после испытательного
Маленькая зарплата, командировки (суточные оплачиваются из расчёта 300 рублей). Анкета в которой требуются данные на твоих
21.07.2014
Автор:
Fox
, г. Москва
Очень вежливый персонал, начиная от отдела подбора персонала и заканчивая топ-менеджментом. Меня компания нашла сама по размещенному на сайте поиска работы резюме. Сразу договорились о встрече, скинули на почту анкету для заполнения. Встреча стандартная-обсудили анкетные данные (в т.ч. Опыт работы) с ОК, затем череда проф собеседований с руководством и все. У меня устройство на работу заняло тройку дней. Я думаю, что если на работу Вас по какой то причине не берут, то: 1. Ищите ту работу, где вас ждут и вам будут рады 2. Включайте логику и психологическое чутье. Тогда после собеседования у ...»
Безусловно предприятие времен СССР немного тяжело в раскачке, но это надо просто иметь в виду в работе и коммуникациях. Но это не
09.07.2014
Автор:
Соискатель
, г. Москва
Нет. НЕ ТРАТЬТЕ
Я проходила собеседование на экономическую вакансию. На встрече руководитель отдела и руководитель управления задавали профессиональные вопросы, сразу же дали положительный ответ. Сказали заполнять анкету, привозить документы, которые будут проверять в течение 5-6 рабочих дней. Дали бланк мед. справки, которую нужно представить в день выхода на работу. Я остановила поиск работы. На следующий день привезла анкету, на заполнение которой потратила часа 2. Занялась обходом врачей. К слову, невролог в поликлинике заставил пройти диспансеризацию, а также направил на ЭЭГ в другое ...»
14.06.2014
Автор:
Рыцарь без страха и укропа.
, г. Москва
Несмотря ни что, компания развивается. То, что сейчас, и то, что мы имели 7-8-10 лет назад - небо и земля. Коллектив молодеет, престарелые любители сорокоградусной поумирали и поувольнялись Количество блатных бездельников тоже, в общем уменьшается.Нравы относительно демократичные, разумеется, по меркам режимного предприятия, работающего на оборону. Инициатива рядовых сотрудников не всегда строго наказывается, на мелкие нарушения дисциплины тоже больно не бьют. Иногда даже удается сделать какое-то полезное для фирмы дело и получить ЗА ЭТО бонус в 3000 -10000 руб из фонда
Любая демократия неизбежно порождает бардак, здесь "Сухой" - не исключение. - IT- службы не работают вообще или обслуживают только руководство и VIP-подразделения. Исключение - бюро технической защиты информации, ответственное за секретные компьютеры. - Видимо, за какие-то откаты закупается софт, который ниже всякой критики. Системы "Инфо-Су" (планово-экономическая) и СПМО "Полёт" (обработка результатов лётных испытаний) писали, видимо, зеки, думая, что для ментов, или шизофреники. Техподдержка соответствует. - Подразделения, работа которых не пересакается между собой, ...»
17.04.2014
Автор:
Аноним
, г. Москва
Я думаю, такие стороны есть только у
Пригласили на собеседование, дали направления на прохождение диспансеров. Потратил я время и деньги на эти диспансеры (к вопросу о бесплатном мед. обслуживании), отвез справки, начальники дали зеленый свет о приеме на работу, но сказали "проверка будет идти в районе 3 недель". Прошло 3 недели, звонка так и не было, еще через три недели сам дозвонился с трудом, нашел тех, с кем общался, а они мне в ответ "а зачем вы звоните? и вообще я отношения к вашему трудоустройству не имею". Далее по телефону вышел на главного инженера, который и "дал зеленый свет", но он тоже ответил что "не в ...»
03.04.2014
Автор:
no name
, г. Москва
нет
Люди! НИКОГДА НЕ ХОДИТЕ В ЭТУ КОМПАНИЮ! Руководству плевать на всех сотрудников! Зарплаты маленькие и повышать не хотят по причине того, что ты мог пару раз уйти с работы на 2 минуты раньше!!! ИДИОТИЗМ! Начальство с проблемами в памяти, может спокойно послать на три веселых буквы в любой момент. Так же начальство курит в кабинетах и вонь распространяется на все здание и никто слова молвить не может. Очень много сотрудников, которые абсолютно не разбираются в технике и IT-технологиях и не хотят ничего менять. Очень любят устраивать пьянки на рабочих местах и считают, что это нормально. ...»
